Page 35 - Frate cu meridianele si paralelele vol. 6
P. 35

De la bicicletă, la avion – doi fraţi... zburaţi!

                   Orville Wright  (1871-1948),  Wilbur Wright (1867-
            1912), S.U.A.: la 17 decembrie 1903, la Kill Devil Hills, în
            statul Carolina de Nord, cei doi fraţi din Dayton, Ohio, au
            efectuat pe rând, fiecare câte două zboruri în linie dreaptă, cu
            decolare de pe sol plat, alunecând pe o şină de lemn (avionul
            nu avea roţi, ci... tălpici!), cu un vânt frontal de 9 m/s.
                   Aparatul de zbor, construit de ei, din lemn de molid şi
            muselină (ţesătură din bumbac),  biplan cu anvergura de 12,3
            m, a fost numit Flyer (Zburătorul), cântărind 274 kg. Nu avea
            scaun pentru pilot, care stătea întins pe burtă, perpendicular
            pe aripa inferioară, pentru a reduce frecarea cu aerul. Avea
            motor cu benzină, construit din aluminiu, fabricaţie proprie (82
            kg, 12 CP), şi 2 elice de împingere, confecţionate manual din
            lemn curbat, rotindu-se în sensuri contrare (montate în spatele
            motorului, deci înapoia aripilor, acţionate cu lanţuri de
            bicicletă). Avionul nu avea  fuselaj (corp), ci doar aripi, un
            stabilizator biplan frontal şi o cârmă posterioară, formată din
            două planuri verticale, acestea fiind prinse cu nişte lonjeroane,
            de cadrul pe care era fixat motorul.
                   Noutatea tehnică a fost un dispozitiv care, acţionând
            nişte cabluri, producea încovoierea aripii, ceea ce permitea
            manevrarea avionului nu doar prin cârmă, permiţând controlul
            zborului pe trei direcţii.
                   Primul zbor, pilotat (în urma tragerii la sorţi) de către
            Orville, a durat 12 secunde, având o lungime de 36,5 m, la o
            înălţime de circa 3 m. Celelalte zboruri au avut lungimi  şi
            durate din ce în ce mai mari, ultimul – efectuat de către Wilbur,
            a durat 59 de secunde şi a avut lungimea de 260 m.
                   Din cauza lipsei roţilor la trenul de decolare-aterizare
            (Fraţii Wright credeau că astfel câştigă timp de zbor  şi
            economisesc combustibilul), aterizarea era foarte dură,
            zdruncinătoare, punând în pericol integritatea avionului, de
   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40