Page 45 - Frate cu meridianele si paralelele vol. 6
P. 45

(distanţa pe orizontală dintre vârfurile aripilor) de 10,3
            m; lungimea avionului – 12,5 m; înălţimea – 2,75 m; suprafaţa
            portantă – 32,7 mp; greutate – 420 kg; fuselaj cu secţiune
            triunghiular-rotunjită, acoperit cu placaj subţire lăcuit); coadă
            de forma Crucii Sf. Andrei; tren de decolare triciclu, cu două
            roţi în faţă, sub aripa inferioară, între care se afla şi o... patină.

                      Inginerul  Gustave  Eiffel (constructorul celebrului Turn
            din Paris) a spus (cu premoniţie) despre tânărul inventator
            român care abia împlinise 24 de ani: „Băiatul acesta s-a născut
            cu 30, dacă nu chiar cu 50 de ani prea devreme!” – avioanele
            cu reacţie au fost realizate industrial la începutul celui de-Al
            Doilea Război Mondial.
                   Aşadar, se poate spune că în anul 1910 s-a încheiat
            epopeea inventării avionului (aparatul de zbor autopropulsat cu
            aripi fixe mai greu decât aerul); ceea ce a urmat, a fost epoca
            industrializării avionului, adică producerea sa în serie  şi,
            desigur, perfecţionarea aparatului.
                   După atâtea poveşti aviatice, pornite de la vizitarea
            Muzeul Naţional al Aviaţiei Militare a Statelor Unite, de lângă
            baza aeriană din Dayton, închei cu remarca următoare: Statele
            Unite deţin supremaţia aeriană mondială.
                   Tactica americană în războaiele de azi este următoarea:
            distrugerea inamicului cu aviaţia, prin bombardarea
            masivă/intensă a punctelor cheie adverse, apoi intrarea
            infanteriei şi artileriei, care cuceresc teritoriul.
                   Am terminat jurnalul despre vizita mea la Dayton,
            Ohio, în aeroportul din Dallas, unde-am aşteptat trei ore
            avionul spre Albuquerque. Am ajuns în Gallup la ora 2:15, în
            noaptea de vineri spre sâmbătă.
   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50